Onde superalloys são usados?

O Superalloy (igualmente conhecido como a liga resistente ao calor) é um material do metal com resistência de rastejamento velho, força alta da resistência e resistência de corrosão alta sob a ação simultânea do esforço e da alta temperatura (acima do ℃ 600). Com resistência de oxidação excelente e resistência de corrosão térmica, os superalloys são amplamente utilizados em campos dos motores da aviação, dos motores de automóvel, das turbina a gás, os potência nuclear, os petroquímicas e o outro.

1. O espaço aéreo

Os Superalloys foram usados nos motores de avião desde seu nascimento. Nos motores de avião modernos, os superalloys são usados principalmente em quatro componentes quentes da extremidade: câmara de combustão, aleta de guia, disco da turbina e lâmina de turbina.

Por exemplo, a câmara de combustão é dominada pela base do níquel ou por superalloys baixos do cobalto, tais como Haynes 188 e Hastelloy X

2. Potência nuclear

Os Superalloys para potência nuclear incluem materiais do revestimento do elemento de combustível, materiais estruturais, haste de combustível que posicionam a grade, o permutador de calor de alta temperatura da fornalha de gás, etc. Inconel 690 e Incoloy 800 é usado principalmente como os tubos da transferência térmica do gerador de vapor do PWR

3. Indústria petroquímica

Na exploração do petróleo e gás, especialmente na exploração boa profunda, as ferramentas de furo estão em um ambiente ácido de 4 ~ o ℃ 150, acoplado com a existência do dióxido de carbono, os superalloys do dióxido de enxofre e do sedimento, os resistentes à corrosão e os desgaste-resistentes deve ser usado.

Várias válvulas em Inconel 718 ferramentas de perfuração da produção de petróleo e gás

·Encanamento da corda de Incoloy 825, encanamento do controle de pressão da água, etc.

·Encanamento à espera da pressão de água de Inconel 625

·Anteparo da segurança de Inconel 600

4. Turbina de gás

A turbina de gás é uma outra aplicação principal do superalloy. Seus estrutura e princípio são similares àquela do motor de avião. Desde que a temperatura do gás injetado no impulsor pela turbina de gás é tão alta quanto o ℃ 1300, o impulsor precisa de ser feito do superalloy.