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Os usos da liga de Inconel

June 13, 2018

últimas notícias da empresa sobre Os usos da liga de Inconel

De Wikipedia

 

Usos

Inconel é encontrado frequentemente em ambientes extremos. É comum nas lâminas de turbina do gás, os selos, e os combustors, assim como os rotores e os selos do turbocompressor, eixos submergíveis bondes do motor da bomba boa, prendedores de alta temperatura, embarcações do processamento do produto químico e de pressão, tubulação do permutador de calor, geradores de vapor e componentes do núcleo em reatores de água pressurizada nucleares, gás natural que processam com os contaminadores tais como H2 S e CO2, defletores sadios da explosão do supressor da arma de fogo, e Fórmula 1, NASCAR, NHRA, e ABRIL, sistemas de exaustão do LLC. É usado igualmente no sistema do turbocompressor da ó geração Mazda RX7, e os sistemas de exaustão de elevação puseram as motocicletas engined giratórias de Norton onde o alcance das temperaturas de exaustão mais de 1.000 graus de C. Inconel está usado cada vez mais nas caldeiras dos incineradores waste. O toro europeu comum e as embarcações do vácuo dos tokamak de DIII-D (reator de fusão) são feitos de Inconel. Inconel 718 é de uso geral para os tanques de armazenamento criogênico, os eixos do downhole e as peças da fonte.

Diversas aplicações do inconel no espaço aéreo incluem:

  • O vaivém espacial usou quatro parafusos prisioneiros de Inconel para fixar os impulsionadores contínuos do foguete à plataforma do lançamento, oito parafusos prisioneiros totais apoiou o peso inteiro do pronto para voar o sistema da canela. Oito porcas frangíveis são encerradas na parte externa dos impulsionadores contínuos do foguete, em explosivos do lançamento separaram as porcas que liberam a canela de sua plataforma do lançamento.
  • A aviação norte-americana construiu a pele dos aviões Rocket-postos X-15 norte-americanos fora de uma liga de Inconel conhecida como “Inconel X”.
  • Rocketdyne usou Inconel X-750 para a câmara da pressão do motor de foguete F-1 usado na primeira fase do impulsionador de Saturn V.
  • SpaceX usa o inconel no distribuidor do motor de seu motor de foguete de Merlin que põe o veículo de lançamento do falcão 9.
  • Em um primeiro para a impressão 3D, o motor de foguete de SpaceX SuperDraco que fornece sistema do escape do lançamento e pressão da propulsor-aterrissagem para a cápsula de espaço grupo-levando do dragão V2 é imprimido inteiramente. Em particular, a câmara de combustão do motor é imprimida de Inconel usando um processo de laser direto do metal que aglomera, e opera-se em muito de alta temperatura e em uma pressão da câmara de 6.900 kilopascals (1.000 libras por polegada quadrada).

Inconel é usado igualmente na indústria automóvel:

  • Tesla Motors está usando agora Inconel, no lugar do aço, para promover o contator principal do bloco da bateria em seu modelo S de modo que permaneça elástico sob o calor da corrente pesada. Tesla reivindica que este permite que os veículos promovidos aumentem com segurança o bloco máximo output desde 1300 até 1500 os ampères, reservando para um aumento nas saídas de potência (aceleração) Tesla refere este como “o modo ridículo”.
  • A empresa do Ford Motor está usando Inconel para fazer a turbina rodar dentro o turbocompressor de seus motores diesel de EcoBlue introduzidos em 2016.
  • As válvulas de exaustão no combustível da parte superior de NHRA e no arrasto engraçado do carro que competem os motores são feitas de Inconel.Inconel são usadas igualmente na fabricação de válvulas de exaustão no turbocompressor do mercado de acessórios do elevado desempenho e em construções sobrecarregadas do motor de Mazda Miata (veja Flyin Miata).
  • BMW tem usado desde Inconel no distribuidor de exaustão de seu carro luxuoso do elevado desempenho, BMW M5 E34 com o motor S38 icônico, suportando umas mais altas temperaturas e reduzindo a contrapressão.
  • Os carros de Jaguar couberam, em seu F-tipo carro de Jaguar de esportes do elevado desempenho de SVR, um sistema de exaustão titanium de pouco peso novo de Inconel como o padrão que suporta temperaturas de um pico mais alto, reduz a contrapressão e elimina 35 libras (16kg) da massa do veículo.

Inconel rolado foi usado frequentemente como o meio da gravação gravando em registradores da caixa negra em aviões.

As alternativas ao uso de Inconel em aplicações químicas tais como purificadores, colunas, reatores, e tubulações são Hastelloy, aço carbono alinhado do perfluoroalkoxy (PFA) ou plástico reforçado fibra.

Ligas de Inconel

As ligas do inconel incluem:

  • Inconel 600: Solução contínua reforçada
  • Inconel 625: Capacidade de soldadura resistente aos ácidos, boa. A versão de LCF é usada tipicamente nos foles.
  • Inconel 690: Baixo índice do cobalto para aplicações nucleares, e baixa resistividade
  • Inconel 713C: Liga de molde hardenable da base do níquel-cromo da precipitação
  • Inconel 718: Prima dobro da gama reforçada com boa capacidade de soldadura
  • Inconel 751: Índice de alumínio aumentado para a força melhorada da ruptura na escala 1600 do °F
  • Inconel 792: Índice de alumínio aumentado para propriedades de alta temperatura melhoradas da corrosão, usado especialmente nas turbina a gás
  • Inconel 939: Prima da gama reforçada para aumentar a capacidade de soldadura

No endurecimento ou na precipitação de idade que reforçam variedades, adições de liga de liga do alumínio e do titânio com níquel para formar o composto intermetallic Ni3 (si, Al) ou prima da gama (γ'). Cristais cúbicos pequenos dos formulários principais da gama que inibem o deslizamento e rastejam eficazmente em temperaturas elevados.

 

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